| 3月15日，市建设交通委科技委员会召开《外环线（一期）噪声治理工程初步设计》专家评审会，该方案通过了评审。外环线噪声治理工程有望付诸实施，多年来困扰闵行区等五区外环线沿线居民的交通噪声污染问题，有望得到基本解决。
外环线（一期）工程自1998年运营至今已有近10年。由于原来的交通噪声治理工程（以绿化隔声为主），未能取得应有的效果，该项目一直未能通过国家环保总局的竣工验收。2006年国家环保总局对全国8个环保“三同时”重点项目实施限期治理，上海的外环线工程被列入其中。
这引起了市政府的高度重视，市市政工程管理局马上进行了整改的准备工作：上海交通设计有限公司会同建设单位，在今年春节期间加班完成了地处闵行区的罗阳新村试验段工程，大部分路段能减噪8－10分贝，取得了基本成效，也取得了一些经验。经向附近116户居民问卷调查，都表示“满意”和“较满意”。
外环线（一期）噪声治理工程（浦西段）概算1.4亿元，隔声（吸声）屏由珍珠岩、泡沫铝、铝纤维、微穿孔板及双层安全玻璃等构成，能取得对高频和低频噪声的隔声吸声综合效果，能抗击百年一遇的12级台风。
闵行区外环线沿线的噪声敏感点主要有朱行三村、罗阳新村、新梅花苑、虹莘新村、海上新村、秀枫翠谷、龙柏新村、航华新村等。近年来沿线居民信访不断。今年1月份，市人大代表、上海锅炉厂王崇斌处长领衔在市人大12届5次会议上提出的书面意见，已得到市有关部门的高度重视。通过安装隔声屏，大部分路段和居民区将受益。
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